[1].   多源不确定信息下车人碰撞事故高可靠再现方法研究,国家自然科学基金(51775056),2018.01-2021.12.  (主持,在研) [2].   考虑痕迹不确定性的车人碰撞事故再现技术,国家自然科学基金资助项目(51208065),2013-01至2015-12.  (主持,已结题) [3].   基于制动控制的人地碰撞损伤防护潜在效益及实现途径,湖南省教育厅优秀青年项目(19B035)  ,2019.09至2022.08.  (主持,在研) [4].   面向案例的车人碰撞事故车速再现关键技术,湖南省自然科学基金(2018JJ3544),2018-01至2020-12.  (主持,已结题) [5].   车人碰撞事故再现结果可靠性提升关键技术研究,湖南省重点研发计划项目(2015JC3056),2015-01至2016-12.  (主持,已结题)  | 
   
   
    [1].     Zou Tiefang,  Shang Shi, Simms Ciaran. Potential benefits of controlled vehicle braking to  reduce pedestrian ground contact injuries [J]. Accident Analysis &  Prevention, 2019, 129: 94-107.  [2].     Zou Tiefang,  Li Hua, Cai Ming, Li Yuelin. A case-oriented approach for analyzing the  uncertainty of a reconstructed result based on the evidence theory[J].  International journal of legal medicine, 2019, 133(4): 1089-1106. [3].     Zou Tiefang,  He Fenglin, Cai Ming, Li Yuelin. Methods for describing different results  obtained from different methods in accident reconstruction[J]. Forensic  Science International, 2018, 291: 253-259. [4].     邹铁方, 刘朱紫, 肖璟,  刘期.  一种降低人-地撞击损伤的车辆制动控制方法[J].  汽车工程,  2021, 43(01): 105-112. [5].     邹铁方, 肖璟, 胡林,  李华,  蔡铭.  轿车-行人事故中人体损伤来源与相关性分析  [J]. 汽车工程,  2017, 39(7): 748-753+747.  | 
   
   
    [1].     邹铁方,等. 一种将高速事故中人体固定于车顶的方法及装置[P]. 湖南省:CN109808634A,2019-05-28. [2].     邹铁方,等. 一种智能汽车保护高速碰撞事故中人地碰撞损伤的车顶[P]. 湖南省:CN109808635A,2019-05-28. [3].     邹铁方,等. 一种高速轿车保护人地碰撞损伤的方法[P]. 湖南省:CN109591755A,2019-04-09. [4].     邹铁方,等. 一种单车的运输车[P]. 湖南省:CN107380045B,2019-07-02. [5].     邹铁方,等. 一种汽车用遮阳装置[P]. 湖南省:CN107264251B,2019-06-14.  |